Position des außenliegenden Kondensators

Eine kurze Frage, ich möchte auf einen außenliegenden Kondensator umrüsten. Ich würde ihn gerne bei der Batterie im seitendeckel unten links hinlegen (er wird vernünftig befestigt, sodass er nicht durch die gegend fliegt bei Schlaglöchern etc). Mein Gedanke dahinter ist, dass ich somit die Kabel stark kürzen kann, da es ja quasi die perfekte "Mitte" zwischen Zündschloss und Motor ist. Kürzere Kabel sollen bei einem solchen Umbau ja besser sein (kürzerer weg für den Strom usw.). Macht diese Überlegung Sinn oder vergesse ich irgendwas wichtiges dabei?

So der außenliegende kondensator wurde nach Anleitung verbaut. Nur kommt mir der Funkenflug etwas stark vor oder ist das normal? Falls nicht, was könnte der Fehler sein?

https://www.akf-shop.de/Simson…1zLgufEAQYASABEgJGJfD_BwE

Dieser hier, ich habe nochmal die beiden Massepunkte gereinigt, es ist schon besser aber optimal nicht. Was käme denn als Fehler in Frage?

Zitat von HolgerE

Was hast du denn anstatt des innenliegenden Kondis gepackt? Ist der noch drin und nur nicht angeklemmt? Hast du die Anschlusse des alten Kondis zusammengelötet?

Der alte Kondensator wurde mit vorsichtigen Hammerschlägen ausgetrieben, das Kabel was vom Kondensator zum Unterbrecher ging ist entfernt worden. Die anderen beiden Kabel wurden mit einem Ringkontakt (verpresst) auf dem Unterbrecher verschraubt und isoliert. Ich müsste alles genau nach Anleitung gemacht haben.

ja die Funken haben sich um knapp die hälfte verringert als die Massepunkte gereinigt habe, es ist jetzt fast so wie mit dem alten Kondensator. Ich denke mit der perfekten Einstellung der Zündung werden es noch weniger werden, aktuell hat ein Kumpel die Einstelluhr aber am Samstag mache ich das. Mal sehen wie es dann aussieht.