Tuning mit Original E-Zündung

Nope, E-Baustein kannst du nicht gegen das Steuerteil einer Vape austauschen.

Zitat von Nino-B2-4

Nope, E-Baustein kannst du nicht gegen das Steuerteil einer Vape austauschen.

Es ist aber bekannt das es für die e-zündung auch ein vape-steuerteil gibt?

Ach so war das gemeint, ja das wäre möglich.

Kurzum:
Ich würde es lassen mit der 6V E Zündung.
Ich habe damit mehrfach schlechte ERfahrung gemacht, wenn es ans tunen geht.

Kauf dir lieber den Ducati Energica Nachbau für rechtsdrehende Motoren.

Kostet 150 € und macht sein ding.

also ich habe damals nen tuning Motor mit 6v e-zündung gefahren.

Motor hatte 85ccm 2-kanal und drehte bis knapp an die 10k. Die zündung scheint es nicht gestört zu haben, läuft heute noch in meinem Moped.

Kann ich so bestätigen. Mein Vater hatte den alten 60/4 Kanal von LT mit der E-Zündung gefahren und das war gar nicht mal so schlecht.

Kannst du machen .

Ich hab im 85/4 Auch eine ori DDR elektronic und die macht ihr Ding.

Das beste wird sie nichts sein aber es reicht vollkommen aus.

Natürlich kann man auch eine DDR E-Zündung nutzen. Aber je höher ein Motor dreht, desto größer sind auch die negativen Begleiterscheinungen.

Das schwere und in der Regel schlecht gewuchtete DDR Polrad hemmt zum Einen das spontane Hochdrehen. Damit kann man noch gut leben, speziell wenn Einem der direkte Vergleich fehlt.

Viel wichtiger aber ist die große Belastung auf den rechten Wellenstumpf und die gesamte KW Lagerung in Folge der Unwucht sowie der unnütz hohen Massen.

Desweiteren besitzen moderne Zündungen deutlich mehr Zündenergie und verbessern dadurch den Motorlauf.

Bei dem verbauten 60er wird es vermutlich auch so gut funktionieren. Das liegt ja nicht zuletzt auch an dem Zustand der aktuell verbauten E-Zündung.

Was mich noch interessiert hat irgendwer das angesprochene Vape Steuerteil verbaut und kann dazu etwas berichten?

Die hohe Masse hat den Vorteil, dass man rel. niedriges Standgas einstellen kann, und sich das Fahrzeug beim Anfahren, im Zusammenspiel von Gasgeben und Kupplung kommen lassen, toleranter verhält - man würgt es nicht so schnell ab.

Letztlich muss man abwägen.