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    Kontakte sauber (keine Oxidationen) und straffer Sitz? - Auch die in der Fassung. Masse-Kontakte ebenfalls metallisch blank? Hast du ein MM? => Messe doch mal am ZS die AC-Spannung auf dem grau/schwarzen Abgang vom 3-er Kontakt, dann an der 59b, der 58 und im Rücklicht. Nimm jede Messungen 3x vor: 1x die Rücklicht-Masse als Bezug nehmen, 1x die Zentralmasse am Rahmen und zuletzt 1x den Motorblock nutzen. (ggf Massekabel zw Motorblock und Zentralmasse einziehen, wenn bei der 3. Messung höhere Spa…

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    @ckich: Ich sagte doch schon den Vor-/Nachteil bei der VAPE: Vorteil ist der verlustfreie AC-Betrieb des Fahrlichtes bis hin zu 70W, wo bei der PD zwar volle 100W AC dagegen stehen, aber auch die Verluste der Gleichrichtung dazu kommen. Natürlich hast du Recht, wenn du sagst, bei der PD wird das ganze Bordnetz auf DC betrieben, dagegen bei der VAPE (original verschalten) das Fahr-, Rück- und Bremslicht auf AC, und der Rest über DC/Batterie läuft (hier hat die Gleichrichtung je nach Auslastung bi…

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    Das die Lima kaputt geht ist eigentlich eher unwahrscheinlich - eher gehen andere Komponenten der Elektrik kaputt. (OK... aber auch eine Lima kann trotzdem mal kaputt gehen --- Lötpunkte der Spulen, die Wicklungen der Spulen usw) Außerdem schreibst du ja, dass das DC-Licht erst bei laufendem Motor ausfällt. Ich würde eher nach möglichen Kurzschlüssen suchen: durchgescheuerte Kabel, Kontakte die sich untereinander berühren (Zur Masse bzw AC- und DC-Kreis miteinander verbinden, was nicht sein darf…

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    @ckich: PD und VAPE sind Lichtspulen-seitig auf (ca.) 100W ausgelegt. VAPE nutzt die AC direkt für Fahrlicht (auf jeweils 3 Spulenpaaren - also 6 Einzelspulen für 70W AC) und 1 Einzelspule (ein halbes Spulenpaar) für die DC-Gewinnung (aus der positiven Halbwelle. (das AC-Fahrlicht ist negativ geregelt durch einen Thyristor-Ableiter) PD nutzt 4 Spulenpaare - also 8 Spulen, ist aber etwas anders gewickelt als die VAPE. Bei der PD wird die gesamte AC-Lima-Leistung in DC gewandelt ("geregelte Gleich…

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    Ja, man könnte die Sicherung bei leerer Batterie entfernen, um drehzahlabhängiges Licht zu bekommen (bei H4 - also grenzwertige Lima-Belastung). Bei 35W ist natürlich weniger Last an der Lima, was dem SW zugute kommt. - Aber alleine deswegen auf H4 verzichten? Aber das wäre genau so ein Fall von "läuft nicht normal" Solange beide Systeme normal funktionieren, ist es doch OK, oder? … und übrigens: Die Lima-Spannung ist bei leerer Batterie -weil ein höherer Ladestrom fließt- doch geringer. Erst mi…

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    SR50 Zündschloss in S50/51

    DUO78 - - Elektrik

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    Weil sich die DIN-Vorschriften Kfz-Elektrik von den DIN-Vorschriften der Installationstechnik unterscheiden... Aber man kann natürlich auch die WAGO-Hebelklemmen nehmen, da die Hebelklemmen auch flexible Leitungsenden sicher erfassen. Nur wenn es dauerhaft liegen soll, könnte es Probleme durch Feuchtigkeit geben. (nur hat man das ja überall früher oder später)

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    und überprüfe auch die Kontakte auf Sauberkeit sowie straffen Sitz. (die Kontakte im Blinker sind meist Klemm-Kontakte und hier gammelt es auch gerne mal)

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    Blinker funktionieren nicht

    DUO78 - - Elektrik

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    Genau so sieht es aus! - … und sich dabei nicht nur auf fremde Augen verlassen! Noch einmal nachgeschaut und den Fehler selber gefunden! =>

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    SR50 Zündschloss in S50/51

    DUO78 - - Elektrik

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    WAGO-Klemmen sind in Kfz nicht empfohlen. Nimm Lieber männliche und weibliche Flachsteckhülsen (die einfachen Steckverbinder) bzw ggf auch einzelner Abzweig bzw 3-er oder 4-er Verteiler oder Stoßverbinder. Abzweiger, wie z.B.: 1 Abzweig: [url]https://www.ebay.de/itm/20er-Set-Flachsteckhulsen-mit-Abzweig-6-3mm-Flachsteckverteiler-Kabelschuhe/380995525697?hash=item58b51a5c41:g:1oMAAOSwxH1UEYuW[/url] 3-er Verteiler: ebay.de/itm/10-100-St-Flachste…m:m-NqSM0aXcGfDnKHxZjET-Q 4-er Verteiler: ebay.de/it…

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    Unbekanntes Bauteil

    DUO78 - - Elektrik

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    Wie ich schon sagte: Nachschauen was drauf steht und ein Foto davon machen... - Dann können wir dir mit Sicherheit sagen, was das für ein Bauteil ist.

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    Ladestrom

    DUO78 - - Elektrik

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    Denke aber daran, dass der Regler Masse auch an seinem Gehäuse benötigt. (Masseleitung durchschleifen) - Ansonsten kann er auch Schaden nehmen.

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    Blinker funktionieren nicht

    DUO78 - - Elektrik

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    Wenn du ein Messgerät oder eine Prüflampe hast und mit umgehen kannst: Schaue, ob am Zündschloss auf dem Kontakt 15/51 (schwarz/weiß) überhaupt Spannung ankommt, wenn du auf 1 schaltest. Wenn nicht: prüfst du, ob sie an der 30 (rot/grün) anliegt - wenn hier auch nicht, dann die Keramiksicherung überprüfen -auch hier keine Spannung: Batterie auf Spannung prüfen wenn ja: prüfst du, bis wo die Spannung geht checke auch die Leitungen, ob sie heil sind oder nicht.

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    Unbekanntes Bauteil

    DUO78 - - Elektrik

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    Schaue doch einfach mal auf dem Kopf oder der Seite des runden Bauteiles nach, was da drauf steht und poste den Aufdruck. - Sieht für mich nach einem Blinkgeber aus.

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    @ckich: Dass bei der VAPE das Fahrlicht mit einer H4 dunkler wird, ist doch völlig normal und verständlich: Die AC-Leistung reicht bei Standgas nicht aus für den Stromverbrauch. (Passiert selbst bei 35W-Birnen!!!) DC-Seitig kann die Batterie mit 1 Blinkleuchte mehr + DC-Bremslicht x2 gut leben, da -wie ja schon angesprochen wurde- Blinker und Bremslicht nur "Gelegenheitsbeleuchtung" sind. Bedenke: Selbst bei 50-er "Yogurt-Bechern" geht mindestens das Bremslicht über Batterie, wenn nicht sogar St…

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    Auch mit VAPE kannst du einen Anhänger problemlos betreiben, musst aber die Elektrik minimal umstricken und das Bremslicht (und ggf auch das Rücklicht) auf DC umstecken.

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    Steckdose vom Anhänger

    DUO78 - - Elektrik

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    Das ist nur mit einer der neueren Zündanlagen, wie VAPE, Powerdynamo möglich, da du hiermit die Lima nicht so sehr überlastest, als wenn du eine der originalen Simson-Zündungen verbaut hast, wo die Spulen nur die Power liefern, wie das Fahrzeug selber benötigt. VAPE und PD liefern 100W @ 12V. … und welches Fahrzeug hast du mit welcher Zündung? Wenn du schon eine VAPE oder PD hast, brauchst du den Hänger nur aus den hinteren Leuchten abzweigen. Die Hänger-Elektrik wird genau so geschalten, wie di…

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    Da die RL-Birne ja an anderer Stelle funktioniert... Hast du auch das graue Kabel zwischen dem ZS und dem Rücklicht auf Kurzschlüsse (durchgescheuert) oder durchtrennte Leitung kontrolliert? Auch die einfarbig braune Masse-Leitung? (nicht braun/schwarz - das ist die geschaltete Bremslicht-Masse) (Masse ist die 31, im Rücklicht selber ist demnach braun auf der 31 und grau auf der 58. die anderen beiden Kontakte an der oberen Fassung wären: schwarz/rot auf 54 und braun/schwarz auf der 31b) Funktio…

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    Vape killt Batterie

    DUO78 - - Zündung

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    Messe mal die Ausgansspannung auf Rot vom Regler, wenn die geladene Batterie dran hängt: 1x aus, und dann ab Standgas steigendes Gas => Die Spannung sollte bei 4000-5000 Umdrehungen auf 13,8-14,4V (DC) gestiegen sein und dann innerhalb dieses Bereiches bleiben, auch wenn der Motor höher dreht. Steigt sie weiter an, ist es definitiv der Regler bzw ein Masse-Fehler. Ich vermute mal, dass entweder dem Regler die Rahmenmasse (welche verbunden mit dem Motor sein sollte) fehlt oder der Regler defekt s…

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    Schaue mal, ob im Rücklicht ggf der Fußkontakt oxidiert ist oder keinen Kontakt zur Birne bekommt (weggebogen ist). Ansonsten: Funktioniert die Tacho-Leuchte? Ja: Kontrolliere die Kontakte vom grauen Kabel am ZS (58) und om Rücklicht. Achte auch auf die Masse vom Rücklicht! (Durchgang Zentralmasse - Hintere Masse?) Nein: Kontrolliere ob am ZS auf der 59b Spannung ankommt und ob sie auf der 58 rauskommt. Ist vielleicht ein Rücklicht-Kabel beschädigt (eingeklemmt oder durchtrennt)?

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    Simson Zündungs Problem ( Fehlzündung)

    DUO78 - - Elektrik

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    Das hört sich für mich eher nach dem Steuerteil an, wobei ich aber Geber und Zündladespule ebenfalls als mögliche Fehlerquelle nennen möchte. Steuerteil: möglicherweise ist hier drin eines der Bauteile defekt, da du nicht mehr auf die gesamte Bandbreite der Drehzahl kommst. Hast du noch ein Ersatz-Steuerteil liegen oder ggf jemanden, der ebenfalls eine Electronic (egal, ob 6V- oder 12V-Elektrik) färt und ggf mal dein Steuerteil bei sich testen könnte? (… und du das von ihm bei dir) PS: ist der f…

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    SR50 Zündschloss in S50/51

    DUO78 - - Elektrik

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    Das Licht würde ich gleich zum Abblendschalter "schicken" und nicht erst in den Herzkasten und von hier aus wieder vor schicken ( => Kabelwege und Belastung des Kabel) Rücklicht (grau) würde ich bei AC-Betrieb direkt vom ZS (56) abgreifen, bei DC-Betrieb von der 58 mitsamt dem Standlicht vorn. Verlängert werden müssen dann also: - rot/grün ans ZS (30) - schwarz/gelb an die Klemmleiste (15/51, von hier weiter zu Blinkgeber und Hupe, ggf noch zum Bremslicht. rot des Reglers ()schwarz) hier einspei…

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    SR50 Zündschloss in S50/51

    DUO78 - - Elektrik

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    Darf man fragen, was du für eine Lima nutzen willst? -Möglicherweise kann man den Plan etwas vereinfachen. Der Kabelbaum muss dann auf das ZS am Lenker verändert werden oder der Kabelbaum für die S53 genutzt werden

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    SR50 Zündschloss in S50/51

    DUO78 - - Elektrik

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    Also auf den ersten Blick kann ich keine Fehler erkennen. Vorschlag: Sofern vorhanden, würde ich die Standlichtbirne vorne und das Rücklicht (grau) auf DC ((Batteriestrom), 57a) klemmen und die Tacho-Beleuchtung (grau/rot) anstelle von der 57a auf den Abzweig zum Abblendschalter setzen. Dadurch bist du auch bei absterbendem Motor noch beleuchtet, wenn du das ZS auf der Stellung "Licht" stehen hast. Die TB leuchtet dann bei Eingeschaltetem Licht mit über AC. Da du ja eine VAPE hast, würde ich dan…

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    Ladestrom

    DUO78 - - Elektrik

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    Rot bei angeschlossener, voll geladener Batterie messen, damit der Regler den Ausgang ansteuert. Bei ca 4000-5000 Umdrehungen sollten die 13,8-14,4V anliegen, wenn kein Verbraucher eingeschalten ist. Alternativ-Test: Spannung im Standgas messen und dann das Gas langsam aufziehen => Ab ca 4000 Umdrehungen muss die Spannung auf 13,8V gestiegen sein und darf nicht über 14,4V gehen. ROT wird DC gemessen! - dagegen: gelb und gelb/rot AC! Wenn du auf Rot 13,V AC (~) und 6V DC gemessen hast, ist der Re…

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    Massekontakt Blinkerkontrolleuchte

    DUO78 - - Elektrik

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    Na wenn der Kontakt nicht vorhanden war... - Also siehst du dann auch keine isolierenden "Papp-Scheiben" am Fassungs-Loch? => Dann bezieht die Kontrollleuchte Masse vom Tacho-Gehäuse. Also bleibt dir nur die Dioden-Schaltung einzusetzen... … und verärgere Neptun nicht!

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    Massekontakt Blinkerkontrolleuchte

    DUO78 - - Elektrik

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    Wenn dir der eine Kontakt abgebrochen ist oder fehlt: fehlt der Kontakt, würde ich erst einmal messen, ob die Blinkkontrollleuchte nicht Masse vom Tacho bekommt. (Mit MM oder "Prüffix" oder selbstgebauter Prüflampe => Durchgangsmessung - ...oder ganz einfach: Lege Batteriespannung an den Fußkontakt der Fassung und den Tacho gegen Masse halten... Leuchtet die Kontrollleuchte, bekommt sie Masse)) Wenn die Fassung direkt vom Tacho die Masse bekommt, musst du die "Dioden-Schaltung" verwenden. ist de…

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    Schaltplansuche: Nachwende SR50/1 B PVL

    DUO78 - - Elektrik

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    Tja Tommy... - Man könnte … (so einiges machen) Warum nimmst du denn keinen zusätzlichen (Schlüssel)Schalter und brückst damit rot/grün und Standlicht + Rücklicht? Schaue dich doch mal um, welche Fertiglösungen du z.B. bei ebay finden würdest. (ach übrigens: Die 50ccm-Joghurt-Becher haben leider meist auch nur Standlicht, anstatt richtiges Parklicht Also muss auch bei denen das ZS eingeschalten werden. )

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    Massekontakt Blinkerkontrolleuchte

    DUO78 - - Elektrik

    Beitrag

    Wie Tommyboy schon sagte, müssen Links und Rechts gegeneinander mithilfe von Dioden gesperrt werden: simsonforum.de/wbb/index.php/A…728096b0205fa0950da3c8923 Ob du nun eine Kontrollleuchte oder eine LED verwenden willst, bleibt dir überlassen. Bei LED muss noch ein Vorwiderstand mit verbaut werden. (entweder vor oder hinter die LED, wenn man von der Masse aus sieht)

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    Licht und Blinker sehr schwach

    DUO78 - - Elektrik

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    Kontrolliere alle betreffenden Steckverbinder auf "Sauberkeit" und festen Sitz. Gibt es eine Masse-Verbindung Motorblock <=> Zentralmasse? (Solltest du legen!) Sind die Masse-Punkte selber und die Liegenden Kontakte metallisch blank? Kontakte der Ladeanlage wie oben beschrieben? Genau so die Batterieanschlüsse... Wenn das alles gereinigt und der straffe Sitz kontrolliert wurde sowie die Batterie nachgeladen wurde, sollte jetzt alles normal hell leuchten.

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    Schaltplansuche: Nachwende SR50/1 B PVL

    DUO78 - - Elektrik

    Beitrag

    Also im Schaltplan von xtreminator läuft das vordere Standlicht und die Tacho-Beleuchtung auf DC! => grau/rot kommt von rot/grün (Batterie Dauerplus), wenn das ZS auf 2 gedreht wird. Nur das Rücklicht (Grau) kommt -wie auch der SW direkt- von weiß/schwarz (AC-vom Scheinwerfer; 59 auf 59b an gelb von der Lima/vom Regler) _ Also die "Dauerlicht-Schaltung" (ohne ZS) (Ist 'ne "Marotte" bei den SR-Modellen mit 12V: vorne Standlicht über DC und das Heck über AC zu versorgen - warum auch immer) === PVL…