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Naja, ich war mir nicht sicher ob das zu viel wäre, was sie wegnehmen sollen. Ja, hatte ich

Ja, die Kante ist spürbar Dann muss ich wohl nochmal bisschen in mein Moped investieren. Können die meine Laufbuchse überhaupt von 44,97 auf 45,48 aufschleifen? Weil das ist der kleinste Braikit, den die anbieten

Ich habe mal ein paar Bilder von meinem Zylinder angefügt. Meint ihr es lohnt sich einfach nen neuen Kolben reinzumachen oder sollte ich ihn doch lieber ausschleifen lassen. Denn dann würde ich ihn zu rzt schicken, ihn dort auf 45,x schleifen lassen und dann einen Barikit Einbauen.

Zitat von Simon S93: „Schau bitte noch mal genauer hin. ZT bietet die Barikitskolben auch mit 44,97 an. Allerdings solltest du dir die ganze Sache mit Kolben nachstecken auch mal durch den Kopf gehen lassen. Optimal ist da mit Sicherheit nicht. Auch würde ich die Kanalkanten noch mal anfasen. (da rasselt er auch nicht so schnell) Ansonsten gibt es auch die neuen MEGU Kolben von MZA. (die waren glaube ich sogar von Barikit) Kosten aber fast das gleiche. mfg “ Der 44,97 Barikit Kolben bei ZT ist a…

Ca. 3000km

Hey, ich brauche einen neuen Kolben, da der alte nur noch gerasselt hat. Nun ist die Frage welchen ich nehmen soll. Ich habe einen 70/2 Steuerzeiten mit 44,97 Innendurchmesser. Ich wollte mir eigentlich einen barikit Kolben holen, aber da es den erst ab 45,5 oder so gibt wird das wohl nix. Nun ist die Frage, welchen Kolben ich mir zulegen sollte. Der MZA 1-Ring Kolben fällt schonmal raus, da ich diesen drin hatte und er nur am Rassen war. Welchen soll ich mir da holen? Weil Zylinder schleifen la…

Hey, wieder Mal ne Frage. Und zwar habe ich jetzt den RZT RVFK18CS Vergaser. Wenn das Moped warm ist funktioniert alles super (dreht voll aus, Zündkerze rehbraun, springt beim ersten Mal treten an). Aber frühs, wenn sie noch kalt ist, springt so nur sehr schlecht an. Beim 1-3. Mal treten passiert gar nichts. Beim 4,5. Kommt sie kurz aber geht gleich wieder aus. Beim 6. Mal springt sie zwar an aber wenn ich minimal Gas gebe geht sie aus. Nach 1-2 Minuten, kann man jedoch wieder Gas geben und sie …

​Okay, dann wird er jetzt bestellt

Hey, also ich bin immer ne 90er HD gefahren. Mit ner 85er nimmt sie ab 2/3 vom Gasgriff, das Gas nicht mehr an. Bei ner 95er springt sie zwar manchmal an (nur wenn ich den Überlauf zuhalte), aber nach dem ich sie ausgemacht habe und sie wieder antrete, säuft sie sofort ab (egal ob mit oder ohne Choke oder gas geben). Also habe ich den Schwimmer neu eingestellt und wieder die 90er reingeschraubt und dann lief sie auch wieder Top. Doch als ich gestern unterwegs war und nach 2h wieder heimwollte ka…

Okay, mal schauen ob ich noch ne 95er HD da habe, sonst muss ich halt eine aufreiben

Hey, also ich habe jetzt mal ne neue NGK Zündkerze reingebaut und jetzt läuft sie soweit wieder. Nebenluft wird auch keine mehr gezogen. Aber sie dreht nicht bis ganz raus, woran könnte das liegen??(

Die Nebenluft wird vermutlich vom Vergaser am Gasschieber gezogen. Der hat relativ tiefe schleifspuren. Falls das nicht sein kann, könnt ihr es mir ja sagen. Ich tausche gleich mal die Zündkerze und den Kerzenstecker, dann funktioniert es hoffentlich wieder

Also, bei Sprit und Vergaser stimmt alles. Zündung wurde vor nen halben Jahr eingestellt und nebenluft sieht er ein bisschen, das macht der aber schon seit nem Monat, und bis gestern ging ja alles

Hey, Ich bin gestern stehen geblieben. Erst nahm meine Simme das Gas nicht richtig an, dann gab es zwei Fehlzündungen und jetzt läuft sich ger nicht mehr richtig. Wenn ich sie anlasse, tukkert sie vor sich hin, dann fallen ein paar Zündungen aus und dann kommen wieder ein paar Zündungen. Das geht ca. ne halbe Minute so, bis sie ausgeht. Die Zündkerze ist dann auch nass. Ich hab mal ein Video davon gemacht. youtu.be/hNZ1JIe6ztc Meine Simme: S53 s51 Motor BVF 19 N1/11 Vergaser (90er HD) 70/2 MZA Z…

Hallo Zusammen, ich habe meinen S53 restauriert. Als sie noch zusammengebaut war lief sie richtig gut. Jetzt, wo ich sie wieder zusammengebaut habe wollte ich mal probieren ob überhaupt ein Zündfunke kommt. Er kommt nicht. Auf den Roten und Weißen Kabel fließt kein Strom. Doch auf dem Gelben und Rot-Gelben kabeln, die Zum Regler gehen fließt wiederum Strom (Ich habe eine Vape-Zündung mit 4 Kabeln daran). Woran liegt es nun, dass ich keinen Funken bekomme?

Schon, aber bei der kba steht in der modelliste nur S53 N, M, B und E. Soll ich da trotzdem Alpha B reinschreiben?

Okay. Vielen Dank für die vielen schnellen Antworten, ich schreibe dann nochmal rein, wieviel ich genau bezahlt habe. Also habe ich eine S53 B oder?

Okay, es muss ja gemacht werden, also werde ich den Preis wohl in Kauf nehmen müssen. Aber trotzdem vielen Dank für die schnellen Antworten von euch ☺️

Ah, und wieviel kostet mich der Spaß?

Okay, wie bekomme ich sie denn?

Vielen Dank @simtex

@xtreminator Bei der KBA

Und das Baujahr ist wie gesagt 1996

Okey, danke.

Hallo, ich habe mir eine Simson S53 zugelegt. Da ich noch die Papiere beantrage und man da ja das Fahrzeugmodell mit zusatz eintragen muss, möchte ich gerne von euch wissen welches Modell ich genau habe. Aber auf dem Typenschild steht nur S53 drauf. Könnt ihr mir bitte helfen? Aussehen: Größeres Scheinwerfergehäuse, Rüchleuchte am Schutzblech, Baujahr 1996, ohne DZM (Tacho, kontrollleuchten und Zündschloss als eine Einheit verbaut fotos-hochladen.net/view/20160827101554nv4ok2x73j.jpg). Und noch …