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    Der neuaufgelegte Anlasser von MZA

    Chrisman - - Motor

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    Ich habe vor Jahren mal einen Anlasser 2. Generation regeneriert mit Nadelager im Seitendeckel etc. Wenige Wochen später hat dann der E-Motor ausgesetzt, bei dem ich dann nach sehr langer Suche auch die Kohlebürsten gewechselt habe. Neue E-Motoren gabs nicht und die Gebrauchten waren schweineteuer. MfG Christian

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    Der neuaufgelegte Anlasser von MZA

    Chrisman - - Motor

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    Nicht, dass ich wüsste. Man hat das große Anlasserritzel mit der großen Bohrung in der Mitte und 3 um 120° versetzte Gewindebohrungen für die Montage am Vape Polrad. MfG Christian

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    Neuer 50ccm von ZT

    Chrisman - - Tuning

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    Immer ein Beispiel am MS50 mit 5,1 PS und 5-Gang nehmen. Was bei dem ging, sollte auch bei anderen 50ccm gehen. Allerdings glaube ich nicht, dass bei einer Tuningmaßnahme mit 50ccm die 60 km/h beibehalten werden. Oder was sagt Schnitzer? MfG Christian

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    Der neuaufgelegte Anlasser von MZA

    Chrisman - - Motor

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    Zitat von Locke: „dazu hab ich mal ne Frage, mit der 3. generation scheints ja einige Probleme zu geben. wie siehts eigentlich mit der 2. Generation und Vape aus? Da mußte doch irgendwas angepasst werden, oder? “ Nein, man braucht nur einen passenden Motorblock mit dem dicken Wulst für das Anlassermotor-Gegenblech. MfG Christian

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    Ich habe mir die Einzieh-und gleichzeitig Ausdrückvorrichtung für S-Klasse und Vögel gekauft. Astrein! Kein Gepopel mehr mit Schraubstock und Nüssen und dann ist der Kram doch schief drinnen. Für einmaligen Gebrauch sicher nicht nötig, wer aber öfter Mopeds auseinander und wieder zusammenbaut oder mehrere Mopeds besitzt, ist das ein empfehlenswertes Tool. Leider hatte ich das nicht schon früher. akf-shop.de/a-598827/?=https:/…1ZyQXAEAQYAiABEgI08vD_BwE akf-shop.de/aus-und-eindrueckw…s51-s70-s53-s…

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    Vape Zündung

    Chrisman - - Elektrik

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    Was heißt "mehr rein"? Lief der Motor vorher mit der Zündung? Wenn noch nichteinmal ein Funke da ist, muss ein ganz grober Schnitzer vorliegen. Stecker haben keinen richtigen Kontakt, ganz falsch verkabelt oder im schlimmsten Fall ist ein Bauteil kaputt. MfG Christian

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    Hilfe nach Schweden

    Chrisman - - Tuning

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    Zitat von bmw02touring: „Laufbuchsendurchmesser could this be the diameter of the Zylinder foot? The skirt that goes into the Engine block? Gruss Niclas“ Yes, that's it! "Bohrung" is the diameter within where the piston is. MfG Christian

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    Hilfe nach Schweden

    Chrisman - - Tuning

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    85ccm sind wohl die beste Variante, daher ist das Angebot an 85ccm Zylindern sehr gut. Entsprechende Tuner hat Simson S93 schon genannt. Ob 1-Ring Kolben oder 2-Ring Kolben richtet sich nach Auslegung und Drehzahlbereich des Zylinders. Allerdings solltest du dir bei 10PS Gedanken um Verstärkung von Rahmen, Lenkkopflager und Bremsen machen: 160mm Duplex-Trommelbremse einer Jawa 350 simsonforum.de/wbb/index.php/A…481f1850a19f5a161ae518db2 160mm Simplex-Trommelbremse aus MZ simsonforum.de/wbb/index…

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    Fehlzündungen ohne erkentlichen Grund

    Chrisman - - Zündung

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    Gut, dann kann man das ja schon auf den Motor eingrenzen. Aber wieso wurde der Motor neu gelagert und wieder der alte Zylinder verbaut? MfG Christian

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    Fehlzündungen ohne erkentlichen Grund

    Chrisman - - Zündung

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    Verdammt merkwürdig. Hier würde ich jetzt nicht nur bauteilspezifisch sondern komponentenspezifisch tauschen, d.h. mal einen ganz anderen Motor einsetzen oder eine ganz andere Zündung. Sonst fällt mir nicht ein, wie man den Fehler zumindest ansatzweise eingrenzen kann. Der Teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen und mal wieder hat wohl eine kleine Ursache eine große Wirkung. Könnte ich wetten! Ich hätte auch nie gedacht, dass ein nicht ganz festgezogenes Lenkkopflager eine durchgeschmorte Hupe v…

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    S51 Motor

    Chrisman - - Händler

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    Vielleicht nimmt sich einer unserer Motorenspezies mal deinem Motor an und kann dir sagen, was neu muss. Das Gehäuse besteht aus Aluguss und ich bezweifle ganz stark, dass sich bei Guss was verziehen kann. Das bricht vorher! Kaltverformung ist nur sehr gegrenzt möglich und auch nur lokal an einer Stelle, kein ganzes Gehäuse. Solange das Gehäusemittelteil noch intakt ist und keine Stellen zum Motorinneren beschädigt sind, ist alles halb so wild. Bei meinem SR80 ist auch ein Stück vom Motorgehäuse…

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    Simson DDR Kolben

    Chrisman - - Motor

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    Nunja, wenn auch nicht für Reparaturschliffe geeignet, kann man den, wie Mr_T.mo schrieb, zumindest in neue Almot-Zylinder stecken. Preislich dann etwas weniger als Barikit oder Megu. MfG Christian

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    Anscheinend hat das KBA auch keine Liste, welche FIN's zu S70/SR80 und welche S51/SR50 ist. MfG Christian

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    Licht verbessern ?

    Chrisman - - Elektrik

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    Die H4-Scheinwerfer von Louis haben alle eine Zulassung und sind nicht eintragungspflichtig. MfG Christian

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    Man kann es beim Tüv-Menschen versuchen, erwarten darf man die 60 km/h allerdings nicht. MfG Christian

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    Licht verbessern ?

    Chrisman - - Elektrik

    Beitrag

    Weißt du eigentlich, wovon du redest? Legal mehr Licht geht nur über einen H4 Scheinwerfer. Punkt! Umbauen gehört dann logischerweise dazu. Der AC-Kreis der Vape liefert ca. 70W, der DC-Kreis ca. 25W, also gesamt ca. 95W (wird meist mit 100W angegeben). Fahrlicht läuft normal immer über AC, d.h. hängst du 60W H4 + 5W Rücklicht + 21W Bremslicht an den AC-Kreis, ergibt das ca. 86W bei möglichen 70W. Also klemmt man das Bremslicht als Gelegenheitsverbraucher auf Batterie DC-Kreis. So hast du im AC-…

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    Licht verbessern ?

    Chrisman - - Elektrik

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    Zitat von Hordas: „Ich danke schon mal für die schnelle Antwort. Umbauen wollte ich jetzt nicht unbedingt. H4 ist doch das was im PKW ist oder? @ carpediem In wie fern gibt das besseres Licht?“ In älteren Fahrzeugen bis ca. um die Jahrtausendwende war H4 verbaut, heute wohl nur noch ganz selten. Warum geben 60W besseres Licht als 35W? Ist die Frage dein Ernst? MfG Christian

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    Licht verbessern ?

    Chrisman - - Elektrik

    Beitrag

    Da gibt es keinen Trick. H4 Scheinwerfer mit Zulassung und legal 12v 55/60W fahren. Als Streuscheibe: louis.de/artikel/scheinwerfere…tm_medium=PSM&utm_term=H4 Scheinwerfereinsatz Oder in Klarglas: louis.de/artikel/h4-scheinwerf…s/10033104?list=403276526 Allerdings musst du bei H4 mit Vape das Bremslicht als Gelegenheitsverbraucher auf Batteriestrom legen, da sonst der AC-Kreis überlastet wird. MfG Christian

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    Krümmerflansch erneuern???

    Chrisman - - Motor

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    Das sind sicher Peanuts, aber für seriennahe bis leicht getunte Motoren sind 2-Ring-Kolben empfehlenswert, für Tuningzylinder 1-Ring-Kolben. Das hängt mit Drehzahl, seitlichen Führungskräften des Kolbens durch die Kolbenringe und Reibung zusammen. Aber auch hier scheiden sich die Geister und ist sicherlich Glaubenssache. Ich persönlich favorisiere 2-Ring-Kolben. MfG Christian

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    Neuer RZT Motor CS702 für KR51/1

    Chrisman - - Tuning

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    Oh oh, ich habe gerade was ganz Feines entdeckt, das mein M53-Liebhaberherz höher schlagen lässt. rzt.de/index.php?page=shop.pro…=com_virtuemart&Itemid=29 Mal schauen, wann dieser Motor auch für S50 angeboten wird. Preislich finde ich den vollkommen in Ordnung. MfG Christian

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    Krümmerflansch erneuern???

    Chrisman - - Motor

    Beitrag

    Du lässt das Krümmergewinde regenerieren, danach lässt du den Kolben auf das Maß 38,25 ausschleifen. Ob du den Kolben selbst anlieferst oder beim Schleifer/Tuner kaufst, musst du selbst wissen. Es ist jedoch sinnvoller, beim M541 Motor einen Kolben vom Schleifer zu kaufen, da es für diesen Motor nicht wirklich viel Auswahl ausser Barikit gibt. zt-tuning.de/Zylinderschleifen-S-51-50-ccm-mit-Kolben langtuning.de/Shop2/Schliff-Simson-S51-KR51-2-SR50-50ccm + langtuning.de/Shop2/Kruemmergewinde-regen…

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    15.10.17 Veteranen Teilmarkt Brokstedt

    Chrisman - - Region Nord

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    Ich fahre gegen 7 Uhr aus Neumünster los. Ankunft um 10 Uhr ist mir schon zu spät, da ist die Schlange an der Einfahrt schon zu lang und der Markt zu voll. MfG Christian

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    Krümmerflansch erneuern???

    Chrisman - - Motor

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    38,25 ist auch nur das Schleißmaß des Zylinders! Die Kolben müssten von 38,21-38,23 gehen, je nachdem, welcher Kolben nach dem Schliff besser passt. Deshalb gibt es ja 3 Untermaße für ein Schleifmaß. MfG Christian

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    Verdammt schwierige Frage. Die ähnliche Frage stelle ich mir bei jedem Fahrzeug-Aufbau. Da ich einen relativ hohen Standard habe, wirds immer teurer, als es mir lieb ist. Für 300 Euro bekommt man geradeinmal ein Gerippe oder besseren Schrotthaufen. Für Ackermopeds muss man ca. 600 Euro hinblättern. Ab 1500 Euro hat man dann schon ganz gute Fahrzeuge. Kann man natürlich nicht pauschalisieren und ist von Region zu Region stark unterschiedlich, aber bei meinem akutellem Verkaufsmoped-Aufbau bin ich…

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    Unter den Kriterien schaut das Angebot natürlich anders aus...mir reichen ja die 100 km/h immer aus. MfG Christian P.S. Ich habe heute nach Tagen der Arbeit die Lackierarbeiten für eine Low-Budget-S50 abgeschlossen. Sieht scheisse aus! Allemal besser also vorher, vorallem der Klarlack machts, aber ich weiß schon, warum ich kein Lackierer geworden bin...

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    Sieht gut aus, aber die Reifen sind hässlich. MfG Christian

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    Mal überlegt, dass inoffizielle Informationen nicht für jedermann zugänglich sein sollen und "Insider" sich strafbar machen könnten? Du kannst meinen Beitrag auch ruhig disliken und deine eigenen Beiträge liken.... MfG Christian

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    Schreibe hier solche Anfragen bitte nicht öffentlich ins Forum. Meines Wissens ist er nicht beim KBA tätig. Er ist nur nicht jeden Tag online... MfG Christian @Mods: Bitte diesen Thread nach Kenntnisnahme des TE löschen.

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    Wenn die Simme den Nachbarn stört?

    Chrisman - - Simson-Café

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    Der Meinung bin ich nicht. Mag etwas engstirnig und stur klingen, aber warum soll ich dem Nachbarn in den A..sch kriechen, wenn er mich noch teilweise schikaniert? ICH würde dem entgegenkommen, wenn man sich mit seinem Nachbar gut versteht, er Kinder hat etc. und freundlich darum bittet. Jeder Nachbar hat die gleichen Rechte und wenn der linke Nachbar bis in die Puppen laute Musik hört, soll der rechte Nachbar das Moped die Auffahrt hinaufschieben, damit eben dieser nicht gestört wird? Pfff..bes…

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    S51N von 1981

    Chrisman - - S50/51/70/53/83

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    Fein fein! Restaurierungen finde ich viel interessanter als Neuaufbauten und Tuning. Bei Restaurierungen hat man so viele Teile aufzuarbeiten, die einen Haufen Zeit kosten, aber verdammt viel Geld sparen. Man hat Material erhalten und ist stolz, jede einzelne Schraube aufgearbeitet zu haben. Es ist zudem erstaunlich, was man aus alten Teilen noch rausholen kann. Wenn das nur alle so machen würden und wirklich verschlissene oder defekte Teile erneuern würden... MfG Christian