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    seit etwa 2 Jahren mit folgender Garnitur unterwegs: - ZT S60 Stage1 - BVF 16 N1-11 mit 75er HD - Original-Luftfilter - Übersetzung: 15:34 - Zündanlage: VAPE - Auspuff: AOA 2 - Vmax: 75 ... 78 km/h (an guten Tagen auch mal 80 km/h) - Masse des Fahrers: 95 kg, - Kraftstoff: Super-Benzin (95 Oktan) mit billigem 2-Takt-ÖL aus dem Kaufland (Mix ca. 1:40 bis 1:50), - Verbrauch: ca. 2,8 .. 3,2 Ltr., je nach Fahrweise - Laufleistung: ca. 2.500 km Motor rasselt bislang nicht! Gruß Stephan

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    ZT-S60 Stage 1 erfahrung

    Schmiedeberger - - Tuning

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    Hallo Yorrick06, ich fahre den ZT 60er Stage 1 seit ca. 2.000 km. Ob er wirklich 7 PS bringt, kann ich nicht sagen, da noch nie gemessen. Zumindest hat er mit BVF 16 N1-11 (HD 75), Original-Luftfilter, S51 primär mit 15er Ritzel, VAPE und AOA 2 im Vergleich zum Original 50er einen sehr guten Durchzug und packt seine 75 ... 78 km/h (laut Fahrradcomputer, U=1720) in der Ebene bei ca. 95 kg Fahrergewicht. Bei Steigungen, wo man mit dem Stino 50er in 2.Gang und 45 km/h dahintuckelt, schafft der ZT-Z…

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    Simson im TV...

    Schmiedeberger - - Simson-Café

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    Bei MDR-Mediathhek online: mdr.de/mediathek/8714201.html

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    Das Quetschmaß habe ich noch nicht überprüft, aber ich gehe davon aus, daß das ZT-Zylinderkit (Zylinder, Kolben, Kopf) ein ausreichend großes hat, damit ein Anschlagen des Kolbens an Zündkerze bzw. Zylinderkopf ausgeschlossen ist. Werde morgen mal das Lötzinn zur Hand nehmen... Edit 01.06.11: Danke für den Tipp zum Quetschmaß. Das Überprüfen des selben ergab Werte zwischen 0,4 mm und 0,45 mm, also viel zu gering. Mal schauen, ob die Montage einer zweiten Fußdichtung Abhilfe schafft. Ich melde mi…

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    Hallo Simsonfreunde, folgendes Problem beim S51 mit ZT-Tuning 60ccm Stage1, BVF 16N1-11 mit 80 HD, Vapezündung, Luftfilter Stino. Laufleistung ca. 600 km: Bei Abtouren gibt der Motor ein schlagendes Geräusch von sich, ca. 2 mal pro Sekunde. Es klingt wie hämmern auf Metall. Der Motor ist korrekt eingefahren und erreicht auch die erwartete Leistung. Radiales und axiales Kurbelwellenspiel ist nicht vorhanden, auch beim Kolben nur minimales Axialspiel. Der ZZP beträgt ca. 1,6 vor OT, auch Drehen de…

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    S51_Chris´s 1/C1_ .!.-_

    Schmiedeberger - - S50/51/70/53/83

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    Zitat von S51_Chris: „ Also danke jetzt weiß ich schon mal wie der Tankaufkelber aussah. Oder ob es Wasserabziehbilder waren? “ Die 1989er S51/1 B haben noch Wasserabziehbilder auf dem Tank, obwohl diese auch die "S51 12Volt"-Aufkleber auf den Seitendeckeln besitzen. Es ist die rote im Hintergrund: jcsym4m6.jpg

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    Hab' heute die Kniedecke für'n Winterbetrieb montiert. Gruß Stephan

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    Ist doch ganz schick geworden. Bis auf die bereits angesprochene linke Armatur, die fehlende Tachohülle und die Verlegung der Bowdenzüge und der Tachowelle, is'sses schon ein schönes und ansehnliches Mopped. Gruß Stephan PS: Ach so, noch ein kleiner Schönheitsfehler: Das Rücklicht gehört um 180° gedreht!

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    Easttuning 60/2 SZ

    Schmiedeberger - - Tuning

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    Hallo, mal kurz zum Thema Easttuning-Zylinder: Ich hatte über Ebay im Frühjahr 2009 einen 60/2 SZ-Zylinder mit Zweiringkolben bei Easttuning gekauft und beim auspacken des Pakets nicht schlecht geschaut: Die Kanäle sahen aus wie handgeschnitzt, tiefe Riefen und sehr unprofessionell bearbeitet. Nachdem ich das gute Stück montiert hatte, ging es los mit den Problemen. Erstmal war der Zylinder mit originalen 16er BVF und AOA1(wie von Easttuning empfohlen) und Ori-Luftfilter absolut nicht fahrbar. I…

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    .. und Essenmarken in der Schülerspeisung zu 55 Pfg. !

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    Kennzeichenbefreiung?

    Schmiedeberger - - Versicherungen & rechtliches

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    Eine gute Möglichkeit zur Befestigung von Versicherungskennzeichen (oder beispielsweise auch einer Plastekiste) auf dem Gepäckträger an der KR 51, S50 und S51 bieten auch die PP-Kunststoffclips aus der Heizungstechnik: wueko.wuerth.com/medien/prodgrafiken0000/01710065.jpg Normalerweise werden diese zur Befestigung von Kupfer- und Edelstahlrohrleitungen (Heizkörperanbindung) unterhalb der Sockelleiste verwendet. Diese gibt es im Baumarkt bzw. beim SHK-Installateur um die Ecke für wenige Cent. Die…

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    Simson S51

    Schmiedeberger - - S50/51/70/53/83

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    Ich muß sagen, für den Preis echt schönes Fahrzeug. Da haste än Schnäppchen gemacht! Frage an die (Original-)Experten: Ist die Kombination "Kleine Tank-Abziehbilder mit IFA-Raute" und "großes Rücklicht" beim 1983er S51 serienmäßig? 1983 ist für mich ein unbekanntes Baujahr. Mich interessiert auch brennend die Antwort auf die Frage, ob 1983 ein Strebenschutzblech oder die einfachere Variante verbaut wurden ist. Die 1982er hatten bekanntermaßen "kleine Tank-Abziehbilder" und "kleines Rücklicht (BS…

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    Ich hätte sogar zwei für Dich. 5,- bis 8,- EUR pro Stück zzgl. Versand. Bitte PN an mich, falls Interesse. Gruß Schmiedeberger

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    Weißes Getriebeöl?!

    Schmiedeberger - - Motor

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    Wasser im Getriebeöl (Wasser-Öl-Emulsion)! Am besten wechseln und schauen, ob die Nachfüll- und Kupplungs-Plasteschraube noch dicht sind. Passiert oft, wenn das Moped die meiste Zeit draußen steht. Gruß Stephan

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    Mittlerweile 30, seit 16 Jahren TREUER Simson-Fahrender. In den Jahren ca.15 eigene Simsons & Emzetten (S50's, S51's, Schwalben, Stare und Habichte, TS und ETZ) gehabt und größtenteils überlebt. Seit 14 Jahren mit meiner hellgrünen, weitestgehend originalen S51B1-4, Baujahr 1988, liiert. Die "Nebenfrauen" (4 Schwalben und 'ne Freundin) werden geduldet. Gruß Stephan

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    Simson S51 Enduro 6 Kanal Zylinder

    Schmiedeberger - - Tuning

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    Aus Erfahrung: Realistisch sind 85 km/h. Gruß Stephan

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    Simson S51 Enduro 6 Kanal Zylinder

    Schmiedeberger - - Tuning

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    MRS (Mühli) soll eine gute und preiswerte Alternative im Vergleich zu Lang, Reich, ZT usw. sein. Ich behaupte, für 93,- EUR erhälst Du einen sauber bearbeiteten 60ccm 4-Kanäler, welcher wirklich eine Weile hält. Zu den 6-Kanälern sei nochmals mit Nachdruck gesagt: Es sind RENNMOTOREN und für den Alltagsbetrieb ungeeignet. In unteren und mittleren Drehzahlen kommst Du schlecht voran, die sind erst ab ca. 6000 U/min einigermaßen gut fahrbar. Aus Verbrauchs-, Verschleiß- und Halbarkeitsgründen rate…

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    Simson S51 Enduro 6 Kanal Zylinder

    Schmiedeberger - - Tuning

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    Nein, 6-Kanal-Zylinder mit kleinem Huraum (50 bzw. 60ccm) sind für den Alltag prinzipiell nicht zu empfehlen. Ein guter 60/4 würde da eher gehen (fährt i.d.R. auch ca 85km/h) oder Du entscheidest Dich für mehr Hubraum (ab 70ccm aufwärts). Alternativ wäre auch ein Motorrad der 125er Klasse ein gute Wahl (sofern erforderliche Fahrerlaubnis vorhanden). Die 6-Kanaler haben im normalen Straßenverkehr den Nachteil, daß diese erst recht spät ansprechen (ab ca. 5000 - 6000 U/min) aber extrem hoch drehen…

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    Das hat Du richtig erkannt, dies ist keine Betriebserlaubnis sondern das Gutachten einer Einzelabnahme und wird nicht als Betriebserlaubnis anerkannt. Beantrage online beim KBA eine ABE mit den tatsächlichen Fahrzeugdaten (Typ, Rahmennummer, Baujahr, Zündungsart usw. usf.) für Dein Fahrzeug: kba.de/cln_007/nn_124384/DE/Fa…e/auskuenfte__inhalt.html In der dann (i.d.R. problemlos) ausgestellen ABE ist weder das Baujahr noch der Tag der Erstzulassung vermerkt, geschweige denn Name und Anschrift des…

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    Zitat von SimsonSeppel: „... und zahlst deine steuern jeden monat.. “ Sind Zweiräder bis einschließlich 125 ccm normalerweise nicht steuerbefreit? Gruß Stephan

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    @tony Teilsynthetisches Öl ist, wie Du selbst erkannst hast, ein Kompromiß. Wie bereits gesagt, für Standard-Motoren ist mineralisches Zweitaktöl völlig ausreichend und die beste Wahl. Bei hochdrehenden "Tuning"-Motoren kann, aufgrund der höheren Verbrennungstemperaturen, sythetisches oder zumindest teilsynsthetisches Öl erforderlich sein. Mineralisches Öl hat einen Flammpunkt von ca. 100- 150°C (je nach Öl und Hersteller), d.h. ab dieser Temperatur verbrennt das Öl. Das ist bei Stino-Motoren wi…

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    Synthetisches Öl ist ein "künstliches" Öl, welches durch Veresterung entsteht, also die Reaktion von Alkohol mit Alkanäuren, wobei Wasser abgespalten wird. Teilsynthetisches Öl ist ein Gemisch aus Mineral- und synthetischen Öl. Gruß Stephan

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    Prinzipiell ist es bei original Simson-Motoren egal, ob Mineralöl oder synthetische Öle dem Kraftstoff beigemengt werden. Eine ausreichende Schmierung ist in aller Regel bei beiden gegeben. Synthetische Öle, also welche, die aus der Synthese von Wasserstoff und Kohlenmonoxid sowie diverser Additive gewonnen werden, haben den Vorteil, daß diese dem Einsatzzweck entsprechend zugeschnitten sind. Sie verbrennen sauber und mit relativ wenig Rückständen, sind aber im Vergleich zum Mineralöl teurer. Mi…

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    Anhängerkupplung eintragen ? Sofern es eine originale für Simson zugelassene DDR-Anhängevorrichtung ist, muß man diese nicht eintragen lassen. Gruß Stephan

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    Ist mittlerweile ca. 16 Jahre her, es war meine Anfangszeit des Schraubens (...als 14-jähriger Schwarzfahrer ...): Am S51 die Zündung gewechselt: Von 6V - Unterbrecher auf 6V - Elektronik ! Das Polrad abgezogen, natürlich ohne Abzieher, nur mittels zweier Schraubendreher "abgehebelt", Grundplatte getauscht und versucht, die Elektronik-Schwungscheibe drauf zu montieren. "Nanu, dis gitt aar ziemlich schwer", dachte ich...Also Hammer genommen und nachgeholfen (damals wußte ich nichts von einer soge…

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    racepowertuning.de

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    Ich habe gute Erfahrungen mit dem Frahrradcomputer aus dem Kaufland für 9,95 EUR gemacht. Hersteller bzw. Marke ist "Prophete", hat 10 Funktionen, u.a. Uhrzeit und Außentemperatur, ist 100% (regen-)wasserdicht und zeigt bei mir seit 2 Jahren halbwegs korrekte Werte an (Reifengröße 1720). Wenn Du was preiswertes suchst, kann ich diesen nur empfehlen!

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    Hallo Stefan, die Platzierung ist wirklich verschieden. Bei meinem '81er S51, was ich mal hatte (und leider kaputtgefahren habe ), war die IFA-Raute etwas weiter unten und der Simsonschriftzug mehr mittig und auch etwas weiter unten. Selbst "schiefe" Simson-Abziehbilder hab ich schon auf Fotos (Original-Simson-Verkaufsprosprekt (!) ) gesehen. Ich hab sie bei mir so angeordnet: uvwh77ml.jpg Gruß Stephan

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    Hallo Stefan, auf den Tank gehören die kleinen "simson"-Schriftzüge in blau sowie die IFA-Rauten. Gruß Stephan

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    Zitat von perdun: „ könnte man aus den bilder herrausfinden bo es original teile sind wenn nicht dann rufe ich da mal an“ Beim näheren Hinsehen sind bei diesem S51/1B1-4, Bj.1989 folgende Teile NICHT original: - Vergaser -> anstatt des montierten 16N1 gehört da ein 16N3 hin (sog. "Sparvergaser", erkennbar am geringerem Schieberdurchmesser) - Sitzbank -> beim S51/1 B1-4 ist eine "glatte" anstatt der "gerippten" verbaut (ich vermute, daß ist nur ein gerippter Bezug übergestülpt worden ist) Origina…