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    Bei TÜV Papieren hät ich jetzt auch erstmal keine Bedenken. Zumindest wenn ich die selber für ein Moped machen lassen hab, kaufen würd ich eins mit solchen Papieren nicht unbedingt. Häufig werden die Reimport Mopeds aber einfach mit den billigen, selbst ausgefüllten Papieren verkauft die man zb über Ebay kriegt, von sowas aufjedenfall die Finger lassen.

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    Zitat von Der|Homer: „ich verstehe immer den Hype wegen den Ungarnmopeds nicht. Man könnte zur Zeit denken jede zweite Simmi kommt aus Ungarn zu uns zurück“ Bei mir in Bayern ist das definitiv so! Alle S50/S51 die bei mir in der Umgebung für unter 600 Euro in Mobile stehen sind für den Kenner klar als Reimport erkennbar Aber werden natürlich ohne Papiere verkauft... Oder noch besser mit gefälschten Papieren mit dem Vordruck aus Ebay Und scheint ja hier in dem Thread schon wieder ein Reimport gew…

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    RE: Mit der Simson nach Italien

    Matze941 - - Simson-Café

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    Zitat von Julian N: „man da hätte ich auch bock zu youtube.com/watch?v=8wknVZQjlyA“ Kann ich jedem nur empfehlen, war durchaus eine meiner schönsten Erfahrungen

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    Hört sich nach Falschluft an, mach mal ne neue Dichtung zwischen den Flansch von Zylinderm zum Bing und nen neuen Oring auf den Stutzen auf den dann der Bing gesteckt wird.

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    Der MZA-Thread

    Matze941 - - Händler

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    Problem ist das es fast keine Alternative zu MZA Produkten gibt... Kickstarter und Schalthebel machen aber normal wenig Probleme, Kickstarter rostet auch gerne aber den wenn man ein paar mal putzt hält man den sauber, nich so wien Auspuff.. Der Gummi fürn Luftfilter wird innerhalb von ziemlich kurzer Zeit spröde, den sollte man von Zeit zu zeit anschaun, nicht das man irgendwann den puren Dreck einsaugt.

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    Das ist auch ein Simson-Spezial Teil akf-shop.de/shop/product_info.…66f9e54ef1d522f1f1687bcf1 Ich glaub aber du brauchst den ohne Brücken drin, kenn mich mit der Schwalbe aber nich aus.

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    Polrad schleift ?? :(

    Matze941 - - Zündung

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    Hab ich ehrlichgesagt nicht geschaut da es keinen Grund bisher gab den Seitendeckel runter zu bauen. Von außen hat man sowieso nix gehört, nur wenn man mit der Hand das Polrad gedreht hat.

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    Polrad schleift ?? :(

    Matze941 - - Zündung

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    Nur mal so, ich hab bei meiner Freundin vor nem halben Jahr oder so auch ne neue Vape mit vergossenen Magneten eingebaut, die hat auch leicht geschliffen, so das mans zwar gehört hat aber es nicht spürbar war. Die läuft so einwandfrei, hat auch nen Trip nach Italien (2x 550km) überstanden ohne abzurauchen.

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    keine motornummer vorhanden

    Matze941 - - Motor

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    Ganz ehrlich, wer passt bitte bei ner Simson auf die Motornummer auf? Die ist doch sowas von egal... Solang man wie schon gesagt nicht sieht das da was weggefeilt wurde.

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    Der MZA-Thread

    Matze941 - - Händler

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    Zitat von Sternburg-Export: „die nachbaunnaben werfen späne mit den nachbaubelägen es soll neue vom EBC geben, bei denen es nicht mehr so schlimm ist, aber nichts genaues weiß man nicht “Also soweit ich weiß war es so, das man die normalen Nachbaubremsbeläge ohne Probleme fahren kann. Meine Freundin fährt die auch schon seit ein paar Tausend Kilometern (hat die MZA Chrom-kompletträder) ohne Probleme, die Naben schaun auch noch gut aus. Aber die EBC Bremsbeläge solln die Naben recht schnell zerle…

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    Der MZA-Thread

    Matze941 - - Händler

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    Also ich bin jetzt schon viele verschiedene Zylinder von MZA gefahren, und war mit allen relativ zufrieden! Man muss sie nur entgraten und gescheit einfahren, dann laufen die auch! Mein bester 60/2 lief bisjetzt 70 laut Tacho, 67km/h laut GPS und mit echt gutem Anzug, rasseln kahm erst nach 7000km, wobei ich den Zylinder aber immer getreten hab, auch Vollgas Bergab etc... Klemmer hatte ich selber noch nie, nur bei meiner Freundin hat sich mal ein Kolbenclip verabschiedet, das kann durchaus ein M…

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    Ist das Tuning oder was soll das sein?

    Matze941 - - Motor

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    Kommt halt wirklich drauf an was du willst. Wenn du sagst du willst eigenltich garnich viel schneller reicht dir das ausschleifen alleine auch. Ist vor allem unauffällig und steigert trotzdem den Fahrkomfort find ich. Zumindest beim M541 ist es meiner Meinung nach viel angenehmer mit 60ccm zu fahren als mit 50ccm weil man einfach mehr KRaft zur verfügung hat und vor allem der Sprung vom 1. in 2. ist nichtmehr so krass. Müsste dir bei dem 3 Gang Motor eigentlich sehr helfen.

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    Ist das Tuning oder was soll das sein?

    Matze941 - - Motor

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    Naja dann ist er halt vorher schonmal ohne Clips gefahren. Selbst wenn er schonmal geschliffen wurde, scheinbar nich weit genug

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    Ist das Tuning oder was soll das sein?

    Matze941 - - Motor

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    Geil xD Ich kann dir sagen woher die Riefen kommen, der Zylinder von nem Kumpel hat mal genauso ausgeschaut. Da wurden die Kolbenclips vergessen und der Kolbenbolzen hat sich schön in den Zylinder eingearbeitet. Kannste in die Tonne treten oder schleifen lassen...

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    Der MZA-Thread

    Matze941 - - Händler

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    Zitat von Sternburg-Export: „ und schon ist dein post hier hinfällig in nem 3/4 jahr 3 mal die schwingenbuchsen gewechselt“Nur komisch das meine Motorlager auch schon seit nem Dreiviertel Jahr drin sind und noch keinerlei verschleiß zeigen... Kann sein das die als Schwingenlager schneller verschleißen, aber dafür gibts ja die Polyamidbuchsen^^

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    Der MZA-Thread

    Matze941 - - Händler

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    Zitat von Sternburg-Export: „die gummilager für schwinge/motor sind wie alle gummiteile von MZA einfach mist “Kann ich so nicht bestätigen! Ich hab seit ca nem Dreiviertel Jahr Motorlager aus Gummi und Polyamid Buchsen in de Schwinge drin, die erfüllen ihren Dienst super! Nur der Einbau ist halt etwas frikelig aber das ist normal bei Gummibuchsen denk ich^^ Wie das ganze auf längere Sicht gesehen aussieht kann ich nicht sagen...

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    Die Sache mit dem Kickstarter kenn ich nur zu gut, bin deswegen auch schon zweimal fast umgeflogen, nur bis jetzt konnte ich immer mit Gewalt den Fuß auf den Boden stellen ohne umzukippen Aber noch lange kein Grund das ich mir diesen hässlichen normalen Kickstarter hinbau, der ist nur was für Omas die den Motor sonst nicht durchgetreten bekommen

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    Simson S51 B2-4 Umbau -> fast am Ende ;)

    Matze941 - - S50/51/70/53/83

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    Kommt gut der Orange Rand

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    Dein Problem liegt eher in der Zentrierung der Bremse zur Nabe. Mach mal die Steckachse locker und drück den Bremshebel an der Ankerplatte ein paar mal mit der Hand nach vorne und versuch dabei das Hinterrad zu drehen. Dann hältst du den Bremshebel vorne und ziehst die Achse wieder fest.

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    Ja Spiegel sollte Links sein, ist auch echt sinnvoll! Das ist keine N, garantiert nicht. Weil die Zündschloss, Blinkerschalter etc hat Da werden einfach die Blinker abgebaut worden sein

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    Mein 3.5 Jähriger umbau

    Matze941 - - S50/51/70/53/83

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    Sieht auf jedenfall sehr sauber gearbeitet aus, respekt! Aber was mir nicht ganz gefällt: -Der Seitendeckel ist zuviel Chrom, die Streben find ich aber gut. -Heck zu hoch -Spiegel sind auch nich ganz mein geschmack -Billig Reifen ich denke du hast ne Menge geld da reingesteckt und dann Riskierst du das es dich damit hinlegt weil du an den Reifen sparst? -Fußrastengummies fehlen Aber das Orange gefällt mir echt gut

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    Zitat von Hansmaulwurf: „Und: Sind denn Simmen so anfällig? Ich bin Jahre lang Piaggio NRG gefahrn und das Ding, auch wenns mitlerweile so seine Macken hat, is nie auf der Strecke geblieben (gut mal die Zündkerze, mal en Plattfuss). Teilweise hört sich das hier so an wie "Die Chance ohne Panne durch zu kommen ist fiffty fiffty". “Eine gut gewartete Simson sollte so eine Strecke ohne Probleme überstehen, ich bin selber mit nem Kumpel (2x S51) 600km nach Italien hin und zurück gefahren, nur meine …

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    Eigentlich sind 250 km für ne Simson kein Ding. Einziges Problem ist halt wirklich die mangelnde Schraubererfahrung. Ich denke ich würd sie schon auf eigener Achse überführen, die 250km sind auch locker an einem Tag machbar, ich denke du wirst dafür so 8-10h mit Pausen brauchen. Wenn der Zylinder schon 50km runter hat würd ich mir keine all zu großen Sorgen machen. Die nächsten 50km noch vorsichtig fahren mit immer unterschiedlichen Gasstellungen und dann Vollgas solangs nicht Bergab geht. Ich h…

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    Betrieb eines 85ers

    Matze941 - - Vergaser

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    Das kenn ich, da ist nur noch die oberste Kerbe da oder? Mit der Zeit reibt sich da Material von der Düsennadel ab, ich hab hier nen Bing Vergaser wo man nur noch ganz leicht sieht wo die unteren 3 Kerben waren, nur die obere ist noch vollständig da.

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    Simson Geräusche

    Matze941 - - Motor

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    Zitat von derudor: „Aber im Einzelfall kann es sein das man eine höhere Verdichtung als 12 hat und dann wirds ungemütlich zb. wenn mann eine Verkorkte/Sport Welle hat. Auserdem kann es ja sein das Kopf auchn noch abgedreht ist, Vorbesitzer oder was weis ich. Mfg “Ich bin ca 4k KM mit MZA 60ccm und geplantem 50ccm Kopf gefahren, ohne Probleme! Hab damit mal ein Onboard Video gemacht wo mich dann jemand gefragt hab ob ich ne S70 fahre weil die so gut zieht. Den Motor bin ich so noch weitere 10k km…

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    Fehlerstrom beim Einschalten?

    Matze941 - - Zündung

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    Zitat von simson-s51-b: „ist es richtig das von dem dreierkontakt auf der rückseite zu klemme 30 durchgang besteht? “Meinst du diesen Verteilerstecker auf der Rückseite vom Zündschloss? Der darf meines Wissens nach zu keiner Klemme Kontakt haben! Das könnte gut der Fehler sein, weil wenn ich mich Recht erinnere steckt an dem Verteilerstecker das Kabel von der Lichtspule oder? Kannst ja zum testen mal alle Kabel vom 3er Kontakt abziehen und nur mal irgendwie zusammenhalten.

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    Meine Süße 2011...110ccm/20 ps

    Matze941 - - S50/51/70/53/83

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    Ich will hier keine Diskussion vom Zaun brechen, vor allem weil das nich mein Thread ist. Aber nur so viel dazu, ich hab mit ca 70km/h ein Reh volle breitseite mitgenommen, ich hatte nur Glück das es unter den Reifen gekomm ist und ich quasi drüber gesprungen bin. Hätte ich zu dem Moment ne Scheibenbremse gehabt hätte ich mich garantiert gelegt weil man die dann aus Reflex voll durchzieht und somit der Reifen blockiert. So hab ich es geschafft ziemlich geschockt ein paar hundert Meter weiter hin…

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    Meine Süße 2011...110ccm/20 ps

    Matze941 - - S50/51/70/53/83

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    oh man wenn man nich gerade wie ein Vollidiot fährt reichen die Bremsen... Den Fehler mit den Polyamidbuchsen hab ich auch gemacht xD Das vibriert dir so die Eier weg weil die Schwingungen vom Motor 1-1 auf den Rahmen übertragen werden, ist nur die Frage in wie fern normale Gummibuchsen die Power von dem Motor aushalten. Aber aufjedenfall geiles Projekt, werd ich verfolgen

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    Also die schwarzen Teilchen kann ich so nicht richtig zuordnen, schaut aber aus wie ganz normaler Kupplungsabrieb. Dann das zweite Bild sieht aus wies soll. Da steckt die Schaltwelle im Lager, das ist das was so Kupferfarben ist. Innen drin ist der Ziehkeil, und der muss beweglich sein. Dein Problem wird eher im inneren des Getriebes sein...

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    Symptome kaputter Motor?

    Matze941 - - Motor

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    wenn beim Choke ziehen NIX passiert hängt der Choke, also ist er immer drin! Das wär auch eine Ursache für deinen Fehler. Wenn der Motor viel zu fett läuft sind die Symptome ähnlich wie bei viel zu mager.