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    Projekt: S50 GT

    schnitzer - - S50/51/70/53/83

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    Und das Kabel vom Regler solltest die nicht unbedingt durch die viereckige Öffnung fürn den Batteriespanngummi legen. Schaltplan von Moser (a-k-f.de/moser/s50b1_vape.pdf) m besten ausdrucken und daneben legen. Dann ist das Verkabeln ein ganzes Stück weit einfacher.

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    Erzähl doch am besten mal, was du dir vorstellst. Originalgetreu, leichte Modifikationen etc.

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    Zitat von Mumpitz: „ .... "Lochabstand" oder "von Augenmitte zu Augenmitte" oder "Augenabstand" .... “ Das ist immer der selbe Abstand mit gemeint. Stossdämpfer werden immer von Mitte zu Mitte der Befestigungsbohrungen gemessen. Beim Fahren mit offener Kette solltest du statt der Originalen eine Kette verwenden die dafür ausgelegt ist. Damit die Kette nicht schleift kann man den Motor etwas anheben, die Kette leicht umlenken oder Kettenschleifer verwenden. Dazu 2 Beispiele von mir. Ein mal MS5 S…

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    Können und wollen ja. Nur bei der Logik der Bauteile komm ich noch nicht klar, weil mir da die Grundlagen der Funktionsweisen fehlen. Den Schaltplan hätte ich ohne Ahnung niemals hinbekommen. Dort ist mir aber die Funktionsweise der verwendeten wenigen Bauteilen klar. Bis auf Kleinigkeiten, wo ich euch für eure Hilfe an der Stelle sehr Dankbar bin. Das Zündschloss hat 3 Stellungen. Ist wie gesagt ein SR50 Zündschloss. Die Stufe 2 "Licht an" wird nicht genutz, da das über die linke Armatur gesteu…

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    Hab da grad eine Idee. Könnte man mit 2 Selbsthalterails das so aufbauen, das die gewünschte Funktionalität erreicht wird? Also mit Hilfe von Zünd Plus und nur einem Taster? Edit: War ich mit den Gedanken schon wieder wo anders. Bin beim googln auf einenT-Flip-Flop gestoßen. Mit dessen Hilfe dachte ich dad es gehen könnte. Eventuell hab dir da eine Idee.

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    Super. Um das Kennzeichen werden so einige beneiden.

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    Ich muss mir die Funktionsweise von solch einem Relai mal in Ruhe ansehen. Ab heute den Ruhestrom von der AA und vom Regler (noch der originale Vape) gemessen. AA hat 3,8mA. Schwank auch mal auf 5mA. Ist also IO. Regler zieht nichts. Also auch IO.

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    Kannst du mir bei Conrad das richtige Relais raussuchen? Ich finde unter den Begriff "selbsthalt relais" keines für den KFZ Bereich.

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    Ich glaube das hab ich verstanden. Mit Zündplus läst sich das Relais aktivieren und hält mit Dauerplus das Relais. Mit dem 2. Taster läst sich das Relais immer abschalten (Masse öffnen). Richtig? Was mich daran stört ist, das ich dazu neue Taster verbauen müsste. Ist jetzt nicht so schlimm. Auch diecTatsache das es mit 2 separaten Tastern realisiert wird ist jetzt nicht so schön. Aber so wäre das in der Funktion so, wie es sein soll (ohne Zündung kein aktivieren möglich).

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    Zitat von DUO78: „Zitat von schnitzer: „Das Modul für 40€ (ja kostet etwas) kann nur Eingeschaltet werden wenn die Zündung an ist. Ist die Warnblinkanlage aktiv, kann die Zündung ausgeschaltet und der Schlüssel abgezogen werden. Die Warnblinkanlage läuft weiter. Ausschalten läst sich die Anlage immer. Einschalten nur mit Zündung.“ Wäre 'ne einfache Selbsthaltung über ein 12V-Relais mit mehreren Kontakten... Start bei eingeschalteter Zündung (15/51) => Relais schaltet den BG auf "Batteriestrom" u…

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    Zitat von ColonelSandfurz: „Zitat von schnitzer: „Die Sache mit der Warnblinkanlage werde ich kaufen (warnblinker.eu). Bei Elektronik bin ich absolut nicht fit. Für solch einen Schaltplan vom Moped, wo es kaum/keine elektronischen Bauteile gibt, komme ich noch klar. Alles andere ist mir zu fremd zum Verstehen.“ ernsthaft jetzt ? 40 Euro für ein fertiges System was sich normalerweise für einen Bruchteil dessen realisieren lässt ...“ Ja. Natürlich geht das auch ganz einfach. Hab ja noch den Motor …

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    Die Sache mit der Warnblinkanlage werde ich kaufen (warnblinker.eu). Bei Elektronik bin ich absolut nicht fit. Für solch einen Schaltplan vom Moped, wo es kaum/keine elektronischen Bauteile gibt, komme ich noch klar. Alles andere ist mir zu fremd zum Verstehen. Das mit der Alarmanlage habe ich jetzt bestimmt wieder falsch. Sorry Die Sache mit dem Relais, Laderegler und Steckdose habe ich noch mal angepasst. Die Sicherung sas vor dem Relai, so das bei laufenden Motor die Steckdose nicht mehr abge…

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    Geräuschrätsel - was ist das

    schnitzer - - Motor

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    Nennt sich auch Ansauggeräusch, weshalb der Ansaugweg auch geräuschmindernt konstruiert wird. Mach mal das Gleiche ohne Ansaugmuffe. Dann ist das Geräusch wesentlich lauter und kommt direkt aus dem Vergaser.

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    Tipps zu S63 einstellen

    schnitzer - - Tuning

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    Du solltest das Setup erst mal mit Standard Ritzel und ungekürzten Krümmer fahren. Ist der Zylinder eingefahren und ordentlich eingestellt, bau das Ritzel um und schau was passiert. Beim Krümmer das Selbe. Besorg dir einen 2. zum Kürzen und schau was passiert. So verstehst du die Zusammenhänge und kannst für dich entscheiden was dir am besten zusagt. Kürzerer Krümmer bringt immer eine Verschiebung des Nutzbandes nach oben. Damit zusammenhängent hat man eine etwas höhere Leistungsausbeute und etw…

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    Ich denke, ich werde die Warnblinkanlage kaufen. Vorteil ist, das die Warnblinker nur angeschaltet werden können wenn die Zündung an ist und nach dem Ausschalten der Zündung weiter läuft, bis man sie abstellt oder die Batteriespannung zu niedrig wird.. Ich gehe stark davon aus das die AA sauber verarbeitet ist. Das Modell kostet knapp 100€. Das mit der Zündunterbrechung hab ich noch nicht ganz verstanden. Die AA trennt doch bei Alarm die Kontakte mit einem Relai. Das Braun-Weise Kabel wird aber …

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    Das hier ist die Anleitung der AA. cdn.instructables.com/F46/WG5I…46WG5IGJQE90QO.MEDIUM.jpg Da geht das Pinke zum Zündschloss. Aber bei der Simson wird ja anders Unterbrochen und das Zündschloss dafür nicht ausgelegt. Soweit ich das noch weiss, werden 2 Adern im Alarmfall mit einem integrierten Relai unterbrochen. Du hattest ja weiter vorne ein Universal Zündschloss bei Ebay verlinkt. Auf das müsste ich ja dann zurück greifen, oder? Sprich 2 Kreise (Zündung und Schaltplus) beide Unterbrochen wen…

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    Immer diese Schusseligkeitsfehler. Dauerhupen schon was gutes. Man wird wargenommen. Aber dürfte nach wenigen Minuten einen richtig auf den Sa... gehen. Die Alarmanlage ist, wo auch sonst, im Herzkasten, definitiv trocken verbaut. Werd bei Gelegenheit den Ruhestrom mal messen. Sicherheitshalber. Abschaltung der Zündung ist richtig so? Bin mir da nicht so sicher ob das die richtigen Kabel der AA sind.

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    Aktuell weiss ich nicht mehr wie es geklemmt ist. Aber die Batterie (12V 11Ah) war nach 2 Monaten leer, obwohl die Alarmalage inaktiv war. Deshalb kam mir die Frage dazu, da ich vermute das der Vape Regler eventuell was mit zu tun hat. Die Batterie ist erst 1 Jahr alt (Gel) und sollte eigentlich länger durchhalten mit aktiver Alarmanlage.

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    Zitat von blaumeise: „Du kannst ja den laderegler bei der Steckdose.mit draufklemmen, da ist ja schon ein Relais vorhanden, welches mt der Zündung eingeschaltet wird.“ Da hast du natürlich Recht. Das ist wesentlich einfacher. Dann brauch ich auch keinen Schalter für die Steckdose einbauen, da das Relais eh immer angezogen ist, wenn die Zündung an ist. DANKE EDIT: Noch mal angepasst mit einem Relais weniger (wieder 4).

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    So. Ich habe jetzt alle Komponenten im Plan untergebracht. Die Bauteilbezeichnungen habe ich erst mal entfernt. Die kommen noch mal ordentlich. Zum prüfen dürfte das für euch ja nicht stören. Im Zwangsfall einen der älteren Pläne nehmen. Die Zündunterbrechung der Alarmanlage müsste so stimmen, denke ich. Ist eine Spy 5000m. Schon lange verbaut, aber die Unterbrechung der Zündung hab ich nicht angeschlossen, da ich nicht wusste wie. Die Einzelnen Stecker am Tacho sind separate Kabel (Wasser-, Ölt…

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    Ich benutze TyniCad. Auf der Suche nach einem kostenfrei nutzbaren Programm bin ich auf dieses und ProfiCad gestoßen. TyniCad hat mir irgendwie eher zugesagt, weshalb ich das damit gemacht habe. Leider fehlen auch hier diverse Bauteile, wie Lichtmaschine, Regler, Zündspule etc., bzw. finde ich die nicht, da a) alles auf Englisch b) ich nicht weiß, wie welches Bauteil techn. dargestellt wird. Aber ich werde einfach alle Kabel an die richtige Stelle legen und im Anschluss mit Photoshop die fehlend…

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    Der Wunsch nach mehr Leistung hat kein Ende. Du wirst dich immer an die aktuelle Leistung gewöhnen und dich nach mehr sehnen.

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    Ich hab bei dem Programm keine Einstellung für die Arbeitsfläche gefunden. Man kann aber beim Export das Bild vergrößern. Da hätte man dann A3. Mit der Beschriftung ist sehr schwierig. Sind ja überall Leitungen. Da werde ich auf Nummern und Legende umsteigen. Farbkürzel komen da dann auch. Kabelfarben wird ein Problem bleiben, da die Kabelbäume zu verschieden sind. Werde aber noch schaun, das ich da mehr an die Standardfarbverwendung anlehne. Die Kabelfarbe wechselt hier nur noch im Stecker, so …

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    @DUO78 Zündschloss hab ich das Kabel falsch gesetzt. Das muss ich noch mal ändern. Ich hab vor das von einen Stecker zum nächsten durchzuschleifen. Ich werde auch überall wo notwendig (wie im Plan) Mehrfachstecker setzen, damit man das Ganze leicht auseinander bekommt und nicht immer erst ein Schaltplan zum wieder anschließen braucht. Dadurch ist das mit den Farben dann auch wieder nicht mehr ganz so schlimm, da der Stecker ja nur in einer Stellung passt. Ich werd das mit den Durchschleifen vers…

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    Nicht StVZo Zugelassene Elemente verbauen?

    schnitzer - - Tuning

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    Das geht. Musst nur genug stehen lassen, das die Armaturen und Griffe noch drauf passen. Aber da ist genug Platz.

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    Nicht StVZo Zugelassene Elemente verbauen?

    schnitzer - - Tuning

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    Bei nur 3 Teilen wirst du so bei um die 50€ beim Eintragen dabei sein. Aber den Lenker ganz ohne Unterlagen wirst wohl nicht eingetragen bekommen. Da solltest du nach einem mit Teilegutachten, wie sie beim Tomasselli bei sind, Ausschau halten.

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    Top. Bin auch schon eine Weile am Überlegen das in Angriff zu nehmen. Hat für mich mehr Vor- wie Nachteile.

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    So. Nach weiteren mehr wie 4 Stunden hab ich den Plan doch recht übersichtlich hinbekommen. Die Kabelfarben vom Hauptkabelbaum (Zwischen Herzkasten und Front) ist jetzt noch farbig, damit man den Verlauf besser erkennt. Der Kabelbaum liegt auch schon neben dem Moped, so das ich da jetzt nicht nach den Zahlen schaun kann. Das werd ich, wenn jetzt im Plan alles richtig ist, in der finalen Version ändern, damit man auch später noch einen Überblick hat. Die Farbbezeichnungen kommen dann auch noch. D…

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    Danke @blaumeise. Da hab ich also schon die ersten Fehler gemacht. Das mit den Kabelfarben ist so eine Sache. Die Kabelbäume vom Kombiinstrument,den Armaturen etc. haben für die selbe Funktion verschiedene Farben. Da ich keine Einzeladern verwenden möchte, sondern Mehrfachkabel, hab ich auch hier wieder nicht die selben Farben. Hier werde ich noch mal schaun, ob ich die Farben besser verteilen kann. Das 15er Kabel ist z.B. alles weis und nur Nummeriert. Ich hätte den Schaltplan gerne anders gest…

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    Nicht StVZo Zugelassene Elemente verbauen?

    schnitzer - - Tuning

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    Zitat von LukasS: „Ok gut zu wissen. Aber selbst die Sachen mit Teilegutachten muss man ja eintragen lassen daher versteh ich den ganzen schmarn nicht wirklich.“ Ich denke, du beziehst dich da auf einen Lenker. Dort muss immer ein Prüfer drüber schaun, ob die Freigängigkeit noch gegeben ist, die Kabel nichtauf Zug sind etc. Daher sind Zusatzlenker fast immer nur mit Teilegutachten, da eine ABE für jedes Fahrzeug em Hersteller viel Geld kostet. Da ist der Lenker dann schnell 10 mal so teuer. Dies…